No Japão, o governador Romeu Zema se encontrou com representantes da Toshiba, onde foi apresentado o novo método, mais sustentável e eficiente, com potencial de expansão no estado
A Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração
(CBMM) deve iniciar no próximo trimestre, em Araxá, no Alto Paranaíba, a
produção de materiais para uma nova geração de baterias, que utilizam uma
solução avançada capaz de impulsionar a transição energética global.
A tecnologia foi apresentada ao governador Romeu Zema na sede da Toshiba, na
cidade japonesa de Kawasaki, empresa que desenvolveu o novo método em parceria
com a CBMM. O encontro fez parte do primeiro dia de compromissos do governador
no Japão. Ele também se reuniu com a Mitsui e Oji Holdings.
Em 2018, a CBMM formalizou uma parceria com a Toshiba
Corporation para o desenvolvimento de baterias de lítio com ânodos de
óxidos mistos de nióbio e titânio, para uso principalmente em veículos
elétricos, dos de passeio às máquinas pesadas. Esse é um avanço para atrair
mais empresas interessadas em fabricar as cargas elétricas em Minas Gerais,
fortalecendo a cadeia produtiva de lítio, nióbio e outros elementos.
“Ficamos impressionados com a capacidade dessa nova tecnologia, que vai
viabilizar baterias menores, com maior autonomia e menor tempo para recarga. A
CBMM vai iniciar a fábrica da matéria prima que possibilita a construção da
bateria, mas queremos mais. Apresentamos à Toshiba as potencialidades de Minas
para que ela também fabrique a bateria em Minas”, analisou o governador.
Mais segurança e eficiência
Abundante no Norte de Minas e no Vale do Jequitinhonha, o lítio é um elemento
essencial para a produção de baterias de longa duração. Assim como o nióbio –
com 80% da produção mundial concentrada em Minas Gerais –, o lítio também se
destaca no objetivo de eletrificação, por suas propriedades.
Entre as vantagens dessa nova tecnologia que combina os dois minerais estão,
por exemplo, maior durabilidade das baterias e carregamento ultrarrápido.
Segundo Rogério Ribas, gerente executivo do Programa de Baterias da CBMM, a
parceria com a Toshiba resultou na aplicação do óxido de nióbio nas
baterias de íons de lítio, fornecendo características especiais para esse
componente.
“Por ser um elemento muito estável, o nióbio permite operações mais
seguras e eficientes. Além disso, possibilita a recarga total em menos de dez
minutos, sem causar danos à bateria. Por estas características únicas, as
baterias com nióbio apresentam mais segurança e uma vida útil muito maior que a
das baterias tradicionais”, disse o executivo.
A nova bateria apresenta uma densidade volumétrica duas vezes superior às
oferecidas por baterias convencionais (que utilizam ânodos com grafite),
contribuindo, assim, para a redução do tamanho dos packs de baterias,
diminuindo peso e o espaço ocupado nos veículos.
Para o secretário de Desenvolvimento
Econômico de Minas Gerais, Fernando Passalio, a nova
tecnologia desenvolvida no estado pode resolver um dos grandes gargalos para a
popularização dos veículos elétricos, que é o tempo de recarga.
“Hoje, você pode levar uma ou duas horas para carregar um carro elétrico
totalmente. Em uma viagem entre Minas e São Paulo, seria necessária uma parada
longa. Mas, com baterias com essa tecnologia, você poderá recarregar o carro
enquanto faz um lanche. É um avanço considerável em relação ao que temos hoje
no mundo”, afirmou.
Cadeia produtiva
A nova planta de óxidos da CBMM terá capacidade produtiva de 3
mil toneladas por ano de óxidos mistos para baterias, aplicáveis em
tecnologias de carregamento ultrarrápido e seguro, de alta potência e maior
vida útil, movimentando toda a cadeia produtiva do lítio. A produção vai
começar com uma escala menor, mas as novas baterias já devem estar disponíveis
no mercado até o fim do ano que vem.
Para o CEO da Invest Minas, João Paulo Braga, a fábrica de
matéria-prima para as baterias potencializa a atração de investimentos para o
estado.
“Certamente, será uma tecnologia que chamará a atenção de montadoras de todo o
mundo. E, para elas, é muito melhor estar próximo de quem extrai o lítio e que
produz as baterias, o que resulta em ganhos fiscais e de competitividade. Minas
Gerais se tornará ainda mais atrativa para empresas que querem atuar na cadeia
do lítio e da transição energética global”, ressaltou Braga.
Expertise
A CBMM possui uma parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus para aplicar e
testar, em ônibus elétricos, as baterias desenvolvidas com a Toshiba.
O CEO da Companhia Brasileira de Lítio (CBL), Vinícius Alvarenga, espera um
crescimento ainda maior do mercado com a evolução tecnológica.
“A CBMM tem um histórico de grandes investimentos em pesquisa e
desenvolvimento. Por isso vemos essa tecnologia com ótimos olhos para o
mercado de lítio”, afirmou. A CBL opera desde 1991 e é a mais antiga empresa de
extração de lítio em Minas, com cerca de 700 empregados no Vale do
Jequitinhonha.
O governador Romeu Zema também cumpriu duas agendas em Tóquio. Ele se reuniu
com dirigentes da Mitsui, empresa que atua com comércio e investimentos em
energia, infraestrutura, alimentos, varejo e outros. Foram apresentadas as
possibilidades abertas com o Vale do Lítio para agregar valor a produtos
essenciais na transição energética.
Também em Tóquio, o governador se reuniu com diretores da Oji Holdings que atua
em Minas Gerais por meio da Cenibra, uma das maiores exportadoras de celulose
do mundo. Foram discutidas possibilidades de expansão da empresa. A empresa
também apresentou ao governador o desenvolvimento de embalagens sustentáveis,
produzidas a partir da celulose, sem utilização de plástico.
Foto: Aloisio Eduardo/Imprensa MG
